Diese imposante Segmentanlage wurde von Köfler Theodor aus Mals (I) in rund 8 Jahren Bauzeit errichtet und wurde 1996 bei der Jubiläumsausstellung des Clubs das erste mal dem Publikum präsentiert. In den letzten Jahren wurde an der Anlage kontinuierlich weitergebaut und einiges verbessert, sodass mittlerweile der gesamte Transportablauf dieser überaus interessanten Werksbahn im Modell vorgeführt werden kann.

Wissenswertes über die Anlage:

Beim Modell wird der Transportablauf der Marmorblöcke exakt dem Vorbild nachgeahmt:
Vom Marmorbruch im Laaser Tal werden die Marmorblöcke mit einer Materialseilbahn quer über das Tal zum Ausgangspunkt der Schmalspurbahn befördert. Da im Modell kein vergleichbares Produkt erhältlich ist, musste diese Seilbahn im kompletten Eigenbau nachgebildet werden. Obwohl sich die technische Umsetzung als sehr aufwendig und schwierig erwies, wurde auf die vorbildgerechte Transportfunktion nicht verzichtet. Die über das nachgebildete Laaser Tal schwebenden Marmorblöcke, die sich vom Bruch langsam Richtung Schmalspurbahn bewegen, führten schon manchen Betrachter ins Staunen.
Von dort führt die Meterspurbahn (beim Vorbild 1,8km lang) zur Bergstation der Standseilbahn, welche die Schmalspurwagen mitsamt den Marmorblöcken ins Tal bringt. Als Basis für die Nachbildung dieser Standseilbahn diente das Modell von BRAWA, das weitestgehend umgebaut und dem Vorbild angepasst wurde.
Danach zieht sich nochmals ein Schmalspurabschnitt bis in das Werksareal der "Lasa Marmo" wo das Rohmaterial weiterverarbeitet oder für den weiteren Transport auf der Vinschgerbahn vorbereitet wird.
Viele Besuche vor Ort, zahlreiche Fotos und Videoaufnahmen waren nötig, damit alle Bauwerke und Details vorbildgerecht ins Modell umgesetzt werden konnten.